Rank Histórico de Pilotos (1950 - 2010) |
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Este Rank acumula todas as participações dos pilotos - em qualquer categoria, seja do Automobilismo, seja do Motociclismo -, desde a temporada de 1950 e até a temporada de 2010, isto é, mostra o Rank dos pilotos até o início do nosso atual Rank de Pilotos que você já conhece. Este Rank Histórico é calculado baseando-se na classificação final do campeonato da categoria, nos anos citados acima, dando-se pontuação à cada posição final (em geral entre o 1º e o 10º colocado, mas não limitado a isso) e com o peso proporcional da importância da categoria no cenário mundial do Esporte a Motor! |
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# | Nome do Piloto |
Rank Histórico |
Ordem na Geral |
Nac | # | Nome do Piloto |
Rank Histórico |
Ordem na Geral |
Nac | |
1º | Pedro Lamy | 406 | 136º | POR | | | 2º | João Barbosa | 101 | 754º | POR |
3º | Álvaro Parente | 75 | 967º | POR | | | 4º | Filipe Albuquerque | 71 | 999º | POR |
5º | Tiago Monteiro | 70 | 1020º | POR | | | 6º | Ni Amorim | 42 | 1424º | POR |
7º | Miguel Ramos | 35 | 1640º | POR | | | 8º | Rui Águas | 31 | 1741º | POR |
9º | Manuel Gião | 24 | 2064º | POR | | | 10º | César Campanico | 20 | 2337º | POR |
11º | Pedro Chaves | 19 | 2352º | POR | | | 12º | Miguel Campos | 15 | 2668º | POR |
13º | Alex Vieira | 15 | 2669º | POR | | | 14º | Carlos Sousa | 15 | 2667º | POR |
15º | Adruzilo Lopes | 15 | 2666º | POR | | | 16º | Diogo Castro Santos | 14 | 2770º | POR |
17º | Pedro Couceiro | 12 | 2906º | POR | | | 18º | Rui Madeira | 10 | 2944º | POR |
19º | Frederico Viegas | 10 | 3284º | POR | | | 20º | Manuel Mello Breyner | 7 | 3637º | POR |
21º | Pedro Mello Breyner | 7 | 3638º | POR | | | 22º | Tomáz Mello Breyner | 7 | 3639º | POR |
23º | Goncalo Gomes | 6 | 3843º | POR | | | 24º | José Nogueira Pinto | 5 | 4158º | POR |
25º | João Urbano | 4 | 4221º | POR | | | 26º | José Espirito Santo | 3 | 4367º | POR |
27º | Mario de Araujo Cabral | 1 | 4556º | POR | | |
Pilotos por faixa no Rank Histórico de Pilotos | |||||
1º-50º | 51º-200º | 201º-400º | 401º-600º | 601º-800º | 801º-1000º |