Corrida |
# 1 |
1º |
15º |
Chevrolet |
|
185 |
0 |
203 |
0 |
# 2 |
30º |
28º |
Chevrolet |
|
73 |
0 |
246 |
0 |
# 3 |
4º |
11º |
Chevrolet |
|
160 |
0 |
267 |
0 |
# 4 |
39º |
25º |
Chevrolet |
|
46 |
0 |
214 |
0 |
# 5 |
15º |
4º |
Chevrolet |
|
123 |
0 |
498 |
0 |
# 6 |
1º |
16º |
Chevrolet |
|
185 |
0 |
500 |
0 |
# 7 |
15º |
7º |
Chevrolet |
|
123 |
0 |
334 |
0 |
# 8 |
12º |
1º |
Chevrolet |
|
132 |
0 |
312 |
0 |
# 9 |
1º |
2º |
Chevrolet |
|
190 |
0 |
194 |
0 |
# 10 |
2º |
14º |
Chevrolet |
|
175 |
0 |
370 |
0 |
# 11 |
39º |
20º |
Chevrolet |
|
46 |
0 |
252 |
0 |
# 12 |
4º |
14º |
Chevrolet |
|
0 |
0 |
90 |
0 |
# 13 |
30º |
2º |
Chevrolet |
|
78 |
0 |
382 |
0 |
# 14 |
39º |
5º |
Chevrolet |
|
46 |
0 |
41 |
0 |
# 15 |
9º |
31º |
Chevrolet |
|
138 |
0 |
201 |
0 |
# 16 |
32º |
9º |
Chevrolet |
|
67 |
0 |
197 |
0 |
# 17 |
33º |
1º |
Chevrolet |
|
69 |
0 |
110 |
0 |
# 18 |
7º |
15º |
Chevrolet |
|
146 |
0 |
160 |
0 |
# 19 |
33º |
14º |
Chevrolet |
|
64 |
0 |
249 |
0 |
# 20 |
25º |
21º |
Chevrolet |
|
88 |
0 |
299 |
0 |
# 21 |
13º |
21º |
Chevrolet |
|
124 |
0 |
203 |
0 |
# 22 |
8º |
7º |
Chevrolet |
|
142 |
0 |
160 |
0 |
# 23 |
14º |
14º |
Chevrolet |
|
126 |
0 |
92 |
0 |
# 24 |
15º |
2º |
Chevrolet |
|
118 |
0 |
200 |
0 |
# 25 |
6º |
2º |
Chevrolet |
|
155 |
0 |
500 |
0 |
# 26 |
21º |
6º |
Chevrolet |
|
100 |
0 |
254 |
0 |
# 27 |
30º |
6º |
Chevrolet |
|
73 |
0 |
398 |
0 |
# 28 |
14º |
2º |
Chevrolet |
|
126 |
0 |
300 |
0 |
# 29 |
37º |
25º |
Chevrolet |
|
52 |
0 |
291 |
0 |
# 30 |
37º |
12º |
Chevrolet |
|
52 |
0 |
65 |
0 |
# 31 |
38º |
10º |
Chevrolet |
|
49 |
0 |
151 |
0 |
# 32 |
1º |
15º |
Chevrolet |
|
185 |
0 |
500 |
0 |
# 33 |
2º |
24º |
Chevrolet |
|
170 |
0 |
325 |
0 |
# 34 |
14º |
2º |
Chevrolet |
|
121 |
0 |
334 |
0 |
# 35 |
14º |
2º |
Chevrolet |
|
121 |
0 |
334 |
0 |
# 36 |
3º |
10º |
Chevrolet |
|
170 |
0 |
312 |
0 |
# 37 |
9º |
12º |
Chevrolet |
|
143 |
0 |
267 |
0 |
Totalização deste piloto na temporada de 2005:
|
4161 |
0 |
9805 |
0 |
Resumo deste piloto nesta temporada:
Vitórias: 4;
Poles: 2;
Top 5: 9;
Top 10: 14;
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