Classificação
do GP
Pos. |
Piloto |
Nº |
País |
Equipe |
Motor |
Tempo |
1º |
Mika Hakkinen |
1 |
FIN |
McLaren |
Mercedes |
1h 41m 35,727s
à 180,155 km/h |
2º |
Giancarlo Fisichella |
9 |
ITA |
Benetton |
Playlife |
à 0,781s |
3º |
Eddie Irvine |
4 |
IRL |
Ferrari |
Ferrari |
à 1,796s |
4º |
Ralf Schumacher |
6 |
ALE |
Williams |
Supertec |
à 2,391s |
5º |
Johnny Herbert |
17 |
ING |
Stewart |
Ford |
à 2,804s |
6º |
Pedro Paulo Diniz |
12 |
BRA |
Sauber |
Petronas |
à 3,710s |
7º |
David Coulthard |
2 |
ING |
McLaren |
Mercedes |
à 5,003s |
8º |
Marc Gené |
21 |
ESP |
Minardi |
Ford |
à 1 volta |
9º |
Olivier Panis |
18 |
FRA |
Prost |
Peugeot |
à 1 volta |
10º |
Luca Badoer |
20 |
ITA |
Minardi |
Ford |
à 2 voltas |
11º |
Heinz-Harald Frentzen |
8 |
ALE |
Jordan |
Mugen-Honda |
à 4 voltas |
12º |
Alessandro Zanardi |
5 |
ITA |
Williams |
Supertec |
à 19 voltas(NC) |
13º |
Toranosuke Takagi |
15 |
JAP |
Arrows |
TWR |
à 28 voltas(NC) |
14º |
Jacques Villeneuve |
22 |
CAN |
BAR |
Supertec |
à 35 voltas(NC) |
15º |
Michael Schumacher |
3 |
ALE |
Ferrari |
Ferrari |
à 40 voltas(NC) |
16º |
Pedro de la Rosa |
14 |
ESP |
Arrows |
TWR |
à 47 voltas(NC) |
17º |
Damon Hill |
7 |
ING |
Jordan |
Mugen-Honda |
à 55 voltas(NC) |
18º |
Rubens Barrichello |
16 |
BRA |
Stewart |
Ford |
à 55 voltas(NC) |
19º |
Ricardo Zonta |
23 |
BRA |
BAR |
Supertec |
à 67 voltas(NC) |
20º |
Alexander Wurz |
10 |
ALE |
Benetton |
Playlife |
à 69 voltas(NC) |
21º |
Jean Alesi |
11 |
FRA |
Sauber |
Petronas |
à 69 voltas(NC) |
22º |
Jarno Trulli |
19 |
ITA |
Prost |
Peugeot |
à 69 voltas(NC) |
Recordista deste GP |
Eddie Irvine (# 62) à 197,999 km/h |
1min 20,382s |
Fatos da
Corrida:
Como sempre, nesta pista, a
largada foi tumultuada. Primeiro Schumacher deu uma grande fechada na saída, impedindo
totalmente a progressão de Hakkinen. Logo após, na entrada da 1ª curva Trulli veio
completamente desequilibrado, e acabou atingindo o carro do Barrichello, e o do Alesi.
Barrichello acabou voltando aos boxes e saiu com uma volta de atraso. Bom, primeira
entrada do Safety-Car na pista, que não teve moleza neste GP.
Na volta 2 foi a vez de Zonta rodar na chicane da entrada da reta dos boxes. O brasileiro,
que já tinha conseguido subir 4 posições, bateu forte no muro. Esse muro também teve
bastante destaque neste GP. E mais uma entrada do Safety-Car na pista.
O primeiro carro a parar para fazer o seu pit-stop foi a Arrows de De La Rosa. Isso na
volta 22. Foi o 1º a entrar, mas não conseguiu sair, pois travou o câmbio do seu
carro.
Na volta 29 uma grande surpresa: o muro da entrada da reta dos boxes pega mais um: e desta
vez ninguém menos que Michael Schumacher. Na volta 34 mais um fica no muro: Villeneuve, e
o Safety-Car entra pela terceira vez na pista. Bom, na relargada Coulthard tenta passar
Irvine na primeira curva, e o Irvine disputa firme a posição, e os dois batem e rodam na
curva. Irvine consegue retornar de imediato, enquanto Coulthard teve que ir para os boxes
fazer a troca dos pneus.
No retorno do Irvine o irlandês começou a pressionar muito fortemente aos seus
adversários. Primeiro foi com Diniz, depois com Herbert - agora ambos acabaram passando
reto na curva da chicana da reta dos boxes. Finalmente foi com o Ralf, mas o irmão de
Michael acabou deixando Irvine passá-lo sem muito esforço.
Faltando 3 voltas, para o final da corrida, Frentzen rodou e bateu bem forte na
proteção de pneus - e teve que ser ajudado para sair do carro. Bom, mais uma entrada do
Safety-Car na pista.
Curiosidades:
Este foi o 35º GP disputado
pelo piloto italiano Jarno Trulli - pena que não durou nem 1 curva, e ainda estragou a
corrida de Alesi e de Barrichello.
O Safety-Car entrou 4 vezes na pista, simplesmente um novo recorde.
O muro da chicane de entrada na reta dos boxes, também apareceu para valer. Conte só:
Zonta, Schumacher, Hill e Villeneuve. Quatro à menos para disputar os pontos.
|
Tempos do Treino de Qualificação
para a Corrida
Pos. |
Piloto |
Nº |
País |
Equipe |
Motor |
Tempo |
1º |
Michael Schumacher |
3 |
ALE |
Ferrari |
Ferrari |
79,298s
à 200,706 km/h |
2º |
Mika Hakkinen |
1 |
FIN |
McLaren |
Mercedes |
79,327s |
3º |
Eddie Irvine |
4 |
IRL |
Ferrari |
Ferrari |
79,440s |
4º |
David Coulthard |
2 |
ING |
McLaren |
Mercedes |
79,729s |
5º |
Rubens Barrichello |
16 |
BRA |
Stewart |
Ford |
79,930s |
6º |
Heinz-Harald Frentzen |
8 |
ALE |
Jordan |
Mugen-Honda |
80,158s |
7º |
Giancarlo Fisichella |
9 |
ITA |
Benetton |
Playlife |
80,378s |
8º |
Jean Alesi |
11 |
FRA |
Sauber |
Petronas |
80,459s |
9º |
Jarno Trulli |
19 |
ITA |
Prost |
Peugeot |
80,557s |
10º |
Johnny Herbert |
17 |
ING |
Stewart |
Ford |
80,829s |
11º |
Alexander Wurz |
10 |
ALE |
Benetton |
Playlife |
81,000s |
12º |
Alessandro Zanardi |
5 |
ITA |
Williams |
Supertec |
81,076s |
13º |
Ralf Schumacher |
6 |
ALE |
Williams |
Supertec |
81,081s |
14º |
Damon Hill |
7 |
ING |
Jordan |
Mugen-Honda |
81,094s |
15º |
Olivier Panis |
18 |
FRA |
Prost |
Peugeot |
81,252s |
16º |
Jacques Villeneuve |
22 |
CAN |
BAR |
Supertec |
81,302s |
17º |
Ricardo Zonta |
23 |
BRA |
BAR |
Supertec |
81,467s |
18º |
Pedro Paulo Diniz |
12 |
BRA |
Sauber |
Petronas |
81,571s |
19º |
Toranosuke Takagi |
15 |
JAP |
Arrows |
TWR |
81,693s |
20º |
Pedro de la Rosa |
14 |
ESP |
Arrows |
TWR |
82,613s |
21º |
Luca Badoer |
20 |
ITA |
Minardi |
Ford |
82,808s |
22º |
Marc Gené |
21 |
ESP |
Minardi |
Ford |
83,387s |
2023
2022
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
Histórico
Pista Montreal
Situação do Campeonato
|