Classificação
do GP
Pos. |
Piloto |
Nº |
País |
Equipe |
Motor |
Tempo |
1º |
Michael Schumacher |
3 |
ALE |
Ferrari |
Ferrari |
1h 33m 44,792s
à 195,481 km/h |
2º |
David Coulthard |
2 |
ING |
McLaren |
Mercedes |
à 4,265s |
3º |
Rubens Barrichello |
16 |
BRA |
Stewart |
Ford |
à 1 volta |
4º |
Damon Hill |
7 |
ING |
Jordan |
Mugen-Honda |
à 1 volta |
5º |
Giancarlo Fisichella |
9 |
ITA |
Benetton |
Playlife |
à 1 volta |
6º |
Jean Alesi |
11 |
FRA |
Sauber |
Petronas |
à 1 volta |
7º |
Mika Salo |
23 |
FIN |
BAR |
Supertec |
à 1 volta |
8º |
Luca Badoer |
20 |
ITA |
Minardi |
Ford |
à 3 voltas |
9º |
Marc Gené |
21 |
ESP |
Minardi |
Ford |
à 3 voltas |
10º |
Johnny Herbert |
17 |
ING |
Stewart |
Ford |
à 4 voltas |
11º |
Alessandro Zanardi |
5 |
ITA |
Williams |
Supertec |
à 4 voltas |
12º |
Pedro Paulo Diniz |
12 |
BRA |
Sauber |
Petronas |
à 13 voltas(NC) |
13º |
Olivier Panis |
18 |
FRA |
Prost |
Peugeot |
à 14 voltas(NC) |
14º |
Eddie Irvine |
4 |
IRL |
Ferrari |
Ferrari |
à 16 voltas(NC) |
15º |
Heinz-Harald Frentzen |
8 |
ALE |
Jordan |
Mugen-Honda |
à 16 voltas(NC) |
16º |
Toranosuke Takagi |
15 |
JAP |
Arrows |
TWR |
à 33 voltas(NC) |
17º |
Ralf Schumacher |
6 |
ALE |
Williams |
Supertec |
à 34 voltas(NC) |
18º |
Mika Hakkinen |
1 |
FIN |
McLaren |
Mercedes |
à 45 voltas(NC) |
19º |
Pedro de la Rosa |
14 |
ESP |
Arrows |
TWR |
à 57 voltas(NC) |
20º |
Alexander Wurz |
10 |
ALE |
Benetton |
Playlife |
à 57 voltas(NC) |
21º |
Jarno Trulli |
19 |
ITA |
Prost |
Peugeot |
à 62 voltas(NC) |
22º |
Jacques Villeneuve |
22 |
CAN |
BAR |
Supertec |
NÃO LARGOU |
Recordista deste GP |
Michael Schumacher (na volta 47) |
1min 28,547s |
Fatos da
Corrida:
Na largada, tivemos o carro
de Villeneuve parado sem conseguir largar devido a um problema com o volante, o que quase
causa um grave acidente com 3 carros passando muito próximo do BAR. Ainda na 1ª volta o
carro de Trulli rodou após um toque em sua traseira. Na 10ª volta Hakkinen já havia
colocado 9,6s de vantagem sobre Coulthard, e 13,9s sobre Schumacher.
O 1º carro a parar para o pit-stop foi a Sauber de Alesi, isso com apenas 15 voltas. Na
volta seguinte Hakkinen perde aderência na entrada da reta dos boxes e, ao tentar
corrigir, acaba se atrapalhando e o seu carro bate no muro, para felicidade dos
"tifosi" que vêm agora a Ferrari na 2ª posição, e já atacando Coulthard.
Coulthard foi o último a fazer o 1º pit, e ao sair foi superado por Schumacher, que
nunca mais perderia a liderança desta corrida. Schumacher começou a acelerar bastante,
devido à estratégia da equipe de fazer mais uma parada, e na volta 44 já tinha mais de
21s sobre Coulthard.
Nas 12 voltas finais o pega ficou melhor ainda, com Coulthard rendendo melhor e se
aproximando do alemão, ao mesmo tempo que Hill fazia o mesmo sobre a Stewart de
Barrichello. Nas últimas 5 voltas essas duas disputas se acirraram mais ainda,
principalmente na briga pelo 3º lugar, já que Hill chegou a estar a menos de 0,6s de
Barrichello.
Mas a corrida acabou sem nenhuma troca nessas posições, enquanto Fisichella chegava em
5º, seguido de Alesi que fechou os pilotos que pontuaram nessa corrida.
Curiosidades:
Onze foi o número de
desistências durante a corrida, exatamente a metade dos carros que alinharam no grid de
largada.
Na disputa pela volta mais rápida primeiro o finlandês Mika Hakkinen fez voltas sobre
voltas, cada vez mais rápido, conseguindo, na volta 12 fazer seu melhor tempo: 89,145s;
depois foi a vez de Schumacher fazer também volta sobre volta, cada vez mais rápido,
atingindo a melhor volta da corrida com 88,547s, isso na volta de número 47.
Na comemoração no pódio dois pilotos vibraram demais:
primeiro Schumacher, que chegou a pular dando um soco no ar; segundo Barrichello, que
além da sambadinha tentou ficar de ponta-cabeça. Essa entretanto ele ficou nos devendo
para o próximo GP. |
Tempos do Treino de Qualificação
para a Corrida
Pos. |
Piloto |
Nº |
País |
Equipe |
Motor |
Tempo |
1º |
Mika Hakkinen |
1 |
FIN |
McLaren |
Mercedes |
1min 26,362s
(à 205,507 km/h) |
2º |
David Coulthard |
2 |
ING |
McLaren |
Mercedes |
1min 26,384s |
3º |
Michael Schumacher |
3 |
ALE |
Ferrari |
Ferrari |
1min 26,538s |
4º |
Eddie Irvine |
4 |
IRL |
Ferrari |
Ferrari |
1min 26,993s |
5º |
Jacques Villeneuve |
22 |
CAN |
BAR |
Supertec |
1min 27,313s |
6º |
Rubens Barrichello |
16 |
BRA |
Stewart |
Ford |
1min 27,409s |
7º |
Heinz-Harald Frentzen |
8 |
ALE |
Jordan |
Mugen-Honda |
1min 27,613s |
8º |
Damon Hill |
7 |
ING |
Jordan |
Mugen-Honda |
1min 27,708s |
9º |
Ralf Schumacher |
6 |
ALE |
Williams |
Supertec |
1min 27,770s |
10º |
Alessandro Zanardi |
5 |
ITA |
Williams |
Supertec |
1min 28,142s |
11º |
Olivier Panis |
18 |
FRA |
Prost |
Peugeot |
1min 28,205s |
12º |
Johnny Herbert |
17 |
ING |
Stewart |
Ford |
1min 28,246s |
13º |
Jean Alesi |
11 |
FRA |
Sauber |
Petronas |
1min 28,253s |
14º |
Jarno Trulli |
19 |
ITA |
Prost |
Peugeot |
1min 28,403s |
15º |
Pedro Paulo Diniz |
12 |
BRA |
Sauber |
Petronas |
1min 28,599s |
16º |
Giancarlo Fisichella |
9 |
ITA |
Benetton |
Playlife |
1min 28,750s |
17º |
Alexander Wurz |
10 |
ALE |
Benetton |
Playlife |
1min 28,765s |
18º |
Pedro de la Rosa |
14 |
ESP |
Arrows |
TWR |
1min 29,293s |
19º |
Mika Salo |
23 |
FIN |
BAR |
Supertec |
1min 29,451s |
20º |
Toranosuke Takagi |
15 |
JAP |
Arrows |
TWR |
1min 29,656s |
21º |
Marc Gené |
21 |
ESP |
Minardi |
Ford |
1min 30,035s |
22º |
Luca Badoer |
20 |
ITA |
Minardi |
Ford |
1min 30,945s |
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2021
2020
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2003
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2000
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