Classificação |
Pontos |
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Primeira Corrida - Sábado - 180 Km |
| 1º | 10 |
| 2º | 8 |
| 3º | 6 |
| 4º | 5 |
| 5º | 4 |
| 6º | 3 |
| 7º | 2 |
| 8º | 1 |
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Segunda Corrida - Domingo - 120 Km |
| 1º | 6 |
| 2º | 5 |
| 3º | 4 |
| 4º | 3 |
| 5º | 2 |
| 6º | 1 |
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Sistema de Bônificação por
Pole e Volta Mais Rápida
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Na categoria, que substituiu a antiga F-3000 Internacional a partir
da temporada 2.004, muitas mudanças ocorreram nas disputas e na pontuação.
Primeiro serão duas corridas por GP, uma no sábado, com cerca 180 Km de
distância total, e outra no domingo, com cerca de 120 Km.
Em razão da diferença de extensão, o sistema de pontuação ficou diferenciado
para cada corrida. Na 1ª corrida, a de sábado, oito pilotos irão pontuar,
enquanto que na 2ª corrida, a de domingo, serão apenas seis pilotos a pontuar.
Na de sábado a vitória vale 10 pontos, enquanto que na de domingo ela valerá
apenas 6 pontos.
Serão dadas três bonificações extras a cada etapa:
para o pole na sexta são 2 pontos e para quem fizer a
melhor volta de cada rodada, será 1 ponto(*).
Assim temos um máximo de 13 pontos em disputa nas rodadas de sábado,
e 7 nas de domingo.
Em 2005 esses bônus eram de 2 pontos.
(*) Entretanto apenas pilotos que se classifiquem na prova recebem o bônus; senão passa para o 2º mais rápido.
» Clique aqui para ver o Sistema de Pontuação após 2012
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