Classificação |
Pontos |
|
“Feature Race” - Domingo - 170 Km ou 60 min |
| 1º | 25 |
| 2º | 18 |
| 3º | 15 |
| 4º | 12 |
| 5º | 10 |
| 6º | 8 |
| 7º | 6 |
| 8º | 4 |
| 9º | 2 |
| 10º | 1 |
|
|
“Sprint Race” - Sábadgo - 120 Km ou 45 min |
| 1º | 10 |
| 2º | 8 |
| 3º | 6 |
| 4º | 5 |
| 5º | 4 |
| 6º | 3 |
| 7º | 2 |
| 8º | 1 |
|
|
Sistema de Bônificação por Pole e Volta Mais Rápida
|
Na categoria, que substituiu a antiga F-3000 Internacional a partir
da temporada 2.004, muitas mudanças ocorreram nas disputas e na pontuação,
principalmente a partir da temporada de 2012.
Primeiro serão duas corridas por GP, uma no domingo, com cerca 170 Km de
distância total, e outra no sábado, com cerca de 120 Km.
Em razão da diferença de extensão a pontuação permanece diferenciada
para cada corrida, e mais dois pilotos pontuam a cada prova.
Na 2ª corrida (domingo) dez pilotos pontuam, mas na 1ª corrida (sábado), serão oito pilotos a pontuar.
Na prova de domingo a vitória vale 25 pontos, enquanto que na de sábado ela vale apenas 10 pontos.
Serão dadas três bonificações extras a cada etapa:
para o pole na sexta são 2 pontos e para quem fizer a
melhor volta de cada rodada, será 1 ponto(*).
Assim temos um máximo de 28 pontos em disputa nas provas de domingo,
e apenas 11 nas provas de sábado - no total 39 pontos.
(*) Entretanto apenas o piloto que se classificar no Top 10 nas provas é que recebe o bônus; senão passa para o 2º mais rápido.
» Veja o Sistema de Pontuação até 2011
|
|
