Classificação |
Pontos |
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“Feature Race” - Domingo - 170 Km ou 60 min |
| 1º | 25 |
| 2º | 18 |
| 3º | 15 |
| 4º | 12 |
| 5º | 10 |
| 6º | 8 |
| 7º | 6 |
| 8º | 4 |
| 9º | 2 |
| 10º | 1 |
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“Sprint Race” - Sábadgo - 120 Km ou 45 min |
| 1º | 15 |
| 2º | 12 |
| 3º | 10 |
| 4º | 8 |
| 5º | 6 |
| 6º | 4 |
| 7º | 2 |
| 8º | 1 |
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Sistema de Bônificação por Pole e Volta Mais Rápida
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Na categoria, que substituiu a antiga F-3000 Internacional a partir
da temporada 2.004, muitas mudanças ocorreram nas disputas e na pontuação,
principalmente a partir da temporada de 2012.
Primeiro serão duas corridas por GP, uma no domingo, com cerca 170 Km de
distância total, e outra no sábado, com cerca de 120 Km.
Em razão da diferença de extensão, o sistema de pontuação permaneceu diferenciado
para cada corrida, entretanto mais dois pilotos pontuam em cada prova.
Na 2ª corrida, a de domingo, dez pilotos irão pontuar,
enquanto que na 1ª corrida, a de sábado, serão oito pilotos a pontuar.
Na prova de domingo a vitória vale 25 pontos, enquanto que na de sábado ela valerá
apenas 15 pontos.
Serão dadas três bonificações extras a cada etapa:
para o pole na sexta são 2 pontos e para quem fizer a
melhor volta de cada rodada, será 1 ponto(*).
Assim temos um máximo de 28 pontos em disputa nas provas de domingo,
e apenas 16 nas provas de sábado.
(*) Entretanto apenas o piloto que se classificar no Top 10 nas provas é que recebe o bônus; senão passa para o 2º mais rápido.
» Veja o Sistema de Pontuação até 2011
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