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Alessandro Zanardi

Um dos grandes pilotos da atualidade, mesmo que com uma fama de meio maluco (na temporada de 1997, da Champ Car, passou outros pilotos em lugares que ninguém mais arriscaria passar).

Esse italiano, nascido na Bolonha, começou a despontar apenas ao final na temporada de 1996. Anteriormente havia sido piloto da equipe Lótus, na Fórmula 1 dos anos 93 e 94.
Foi o primeiro italiano a vencer uma corrida da Fórmula desde Teo Fabi (na temporada de 1989).

Mesmo tendo sofrido um pavoroso acidente na Champ Car (no GP da Alemanha de 2001 - vide detalhes mais abaixo), não esmoreceu, e em poucos anos já estava de voltas às pistas, num carro turismo.



Ficha Técnica do Piloto

Nome Completo Alessandro Zanardi
Nacionalidade Italiana (Bolonha)
Nascimento 23 de outubro de 1966
Total de GPs Disputados 66
Campeonatos 2 (97 e 98)
Total de Vitórias 15
Total de Pontos Geral 636
Temporadas Disputadas 4
Melhor Temporada 1º lugar em 1997 e 1998
Equipes em que Correu Chip Ganassi, Mo Nun
Última Equipe Mo Nun
Início nas Pistas Kart - 1980

Veja mais detalhes aqui!

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Na Web desde 04/09/1997 

Retrospectiva na Fórmula Indy Total 2001 1998 1997 1996
Total de Pontos Obtidos 636 24 285 195 132
Posição no Campeonato - ?
Número de Largadas 66 15 19 16 16
Número de Vitórias 15 0 7 5 3
Número de 2º Lugares 2 0 5 1 2
Número de 3º Lugares 5 0 3 1 1
Número de 4º Lugares 7 1 1 4 1
Número de 5º Lugares 0 0 0 0 0
Número de 6º Lugares 0 0 0 0 0
Número de 7º/12º Lugares 9 3 2 3 1
Número de Poles 10 0 0 4 6

Um trágico acidente, ocorrido durante o GP da Alemanha, realizado no dia 15 de setembro de 2001, acabou por causar a amputação das pernas do piloto, que na temporada de 2001 correu pela Mo Nunn. O choque entre Alex Tagliani e Alex Zanardi foi a quase 300 km/h após uma rodada do italiano que ficou atravessado na pista, momento em que o carro de Tagliani pegou a lateral anterior do carro de Zanardi, dividindo-o em dois.

Zanardi ficou mais de 3 semanas no hospital, e mesmo com a extensão das conseqüências do acidente o piloto saiu sem maiores traumas psicológicos, do acidente que quase causou o fim de sua carreira automobilística.

Na verdade ele jamais voltou a correr de carros de fórmula. Ele retornou às pistas em dezembro de 2002, numa corrida de Kart. Em 2004 voltou a correr regularmente na WTCC (que na época se denominava ETCC), onde correu até 2009.

Na WTCC ele já conseguiu alguns bons resultados:
2005: 1 vitória e 2 pódios - terminou a temporada em 10º, com 36 pontos;
2006: 1 vitória e 3 pódios - terminou em 11º lugar, com 26 pontos;
2007: 1 terceiro lugar e 1 pódio - terminou em 15º lugar, com 14 pontos;
2008: 1 vitória e 3 pódios - terminou em 13º lugar, com 36 pontos;
2009: 1 vitória - terminou em 12º lugar, com 31 pontos;
2010: abandonou as pistas, depois de não conseguir patrocínio para uma nova temporada.


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