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  O GP DE 2002  


Classificação final do GP da temporada 2.002

Pos. Piloto País Equipe Motor Tempo
Michael Schumacher 1 ALE Ferrari Ferrari 1:30:29,981
Juan Pablo Montoya 6 COL Williams BMW +35,640s
David Coulthard 3 ING McLaren Mercedes +42,623s
Nick Heidfeld 7 ALE Sauber Petronas +66,697s
Felipe Massa 8 BRA Sauber Petronas +78,973s
Heinz-Harald Frentzen 20 ALE Arrows Cosworth +80,229s
Jacques Villeneuve 11 CAN BAR Honda -1 volta
Allan McNish 25 ESC Toyota Toyota -1 volta
Mika Salo 24 FIN Toyota Toyota -1 volta
10º Jarno Trulli 14 ITA Renault Renault -2 voltas
11º Ralf Schumacher 5 ALE Williams BMW -2 voltas
12º Jenson Button 15 ING Renault Renault -5 voltas
13º Olivier Panis 12 FRA BAR Honda -22 voltas(NQ)
14º Eddie Irvine 16 IRL Jaguar Jaguar -24 voltas(NQ)
15º Enrique Bernoldi 21 BRA Arrows Cosworth -25 voltas(NQ)
16º Takuma Sato 10 JAP Jordan Honda -55 voltas(NQ)
17º Giancarlo Fisichella 9 ITA Jordan Honda -60 voltas(NQ)
18º Kimi Raikkonen 4 FIN McLaren Mercedes -61 voltas(NQ)
19º Pedro de la Rosa 17 ESP Jaguar Jaguar -63 voltas(NQ)
20º Rubens Barrichello 2 BRA Ferrari Ferrari -65 voltas(NQ)
Mark Webber 23 NZE Minardi Asiatech Desistiu
Alex Yoong 22 MAL Minardi Asiatech Desistiu
Recordista deste GP Michael Schumacher volta # 49 à 210,910 km/h

1min 20,355s

Fatos da Corrida:
Numa corrida quase monótona, o alemão Michael Schumacher, da Ferrari, venceu o GP da Espanha e disparou na liderança do Mundial de F-1, em busca do pentacampeonato da categoria.
Schumacher tem agora 44 pontos, com quatro vitórias em cinco corridas. O vice-líder é o colombiano Juan Pablo Montoya, da Williams, com 23 pontos. Montoya foi o segundo colocado, com o escocês David Coulthard, da McLaren, em terceiro.
Completando a zona de pontos terminaram o alemão Nick Heidfeld (Sauber), em quarto, o brasileiro Felipe Massa (Sauber), em quinto, e o alemão Heinz-Harald Frentzen (Arrows), em sexto.
Outro brasileiro, Rubens Barrichello, tinha grandes chances de vitória. Mas ele não conseguiu nem mesmo sair do grid para a volta de apresentação, com problemas no acionamento da 1ª marcha.
Enrique Bernoldi, da Arrows, fazia uma boa prova mas teve que abandonar.

A prova
Depois dos problemas com Barrichello, Michael Schumacher, que largava na pole position, não teve dificuldades para manter a primeira colocação, seguido pelos dois carros da Williams: de seu irmão Ralf Schumacher e de Juan Pablo Montoya.
Logo na quarta volta, o finlandês Kimi Raikkonen, da McLaren, que estava em quarto lugar, perdeu sua asa traseira no meio da reta principal e abandonou. A fraca equipe Minardi não alinhou seus pilotos no grid exatamente por um problema não solucionado nas asas dos seus dois carros.
Com 13 voltas, Schumacher já tinha mais de dez segundos de vantagem para seu irmão. O tetracampeão do mundo conduzia o carro reserva da Ferrari com tranqüilidade -no warm-up, pela manhã, o alemão teve problemas hidráulicos em sua Ferrari titular, por isso utilizou o reserva na prova.
Na volta de número 30, Ralf Schumacher escapou para a brita e perdeu sua asa dianteira. O alemão da Williams voltou em 13º lugar e perdeu ali as suas chances de pontuar -Ralf, com 20 pontos, caiu para terceiro no Mundial de pilotos.
Na 46ª volta, quando fazia o seu segundo pit stop, o colombiano Montoya recebeu erradamente o aviso de um mecânico de que poderia voltar para a pista. Como o reabastecimento ainda não havia sido completado, Montoya atropelou a perna esquerda de um membro da equipe que, porém, não sofreu nenhuma fratura. Montoya ainda voltou em segundo, à frente de David Coulthard.
A nove voltas do final, o brasileiro Felipe Massa pressionava o inglês Jenson Button em busca da sexta colocação. Apesar das tentativas, o brasileiro não conseguiu ultrapassar. Até que Button teve problemas no seu carro, e Massa finalmente o ultrapassou.
Pouco depois, o italiano Jarno Trulli, que estava em quarto com o outro carro da Renault, também teve problemas. Com isso, Massa conseguiu terminar em quinto, segurando a pressão do veterano alemão Heinz-Harald Frentzen, que conseguiu fazer o primeiro ponto dele, e também da Arrows, na temporada.
Lá na frente, Schumacher vencia com mais de 30 segundos de vantagem para Montoya. Foi o quarto sucesso do alemão em Barcelona, 57º na impressionante carreira.

Curiosidades:
Dois carros - os da Minardi - nem alinharam para a corrida. Devido a vários problemas com os aerofólios de seus carros a equipe, por motivos de segurança, se retirou da corrida.
Rubens Barrichello, com um bom carro, e muitas esperanças de vencer este GP, acabou com sérios problemas no comando de seu câmbio, tanto que nem mesmo do box conseguiu largar.
Nick Heidfeld fez sua 20ª corrida pela Fórmula 1.


Tempos do Treino de Qualificação para a Corrida

Pos. Piloto País Equipe Motor Tempo (s)
Michael Schumacher 1 ALE Ferrari Ferrari 76,634
Rubens Barrichello 2 BRA Ferrari Ferrari 76,690
Ralf Schumacher 5 ALE Williams BMW 77,277
Juan Pablo Montoya 6 COL Williams BMW 77,425
Kimi Raikkonen 4 FIN McLaren Mercedes 77,519
Jenson Button 15 ING Renault Renault 77,638
David Coulthard 3 ING McLaren Mercedes 77,662
Nick Heidfeld 7 ALE Sauber Petronas 77,851
Jarno Trulli 14 ITA Renault Renault 77,929
10º Heinz-Harald Frentzen 20 ALE Arrows Cosworth 78,121
11º Felipe Massa 8 BRA Sauber Petronas 78,139
12º Giancarlo Fisichella 9 ITA Jordan Honda 78,291
13º Olivier Panis 12 FRA BAR Honda 78,472
14º Enrique Bernoldi 21 BRA Arrows Cosworth 78,515
15º Eddie Irvine 16 IRL Jaguar Jaguar 78,779
16º Jacques Villeneuve 11 CAN BAR Honda 78,847
17º Pedro de la Rosa 17 ESP Jaguar Jaguar 78,885
18º Mika Salo 24 FIN Toyota Toyota 78,897
19º Takuma Sato 10 JAP Jordan Honda 79,002
20º Allan McNish 25 ESC Toyota Toyota 79,025
21º Mark Webber 23 NZE Minardi Asiatech 79,802
22º Alex Yoong 22 MAL Minardi Asiatech 81,415

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