Classificação do GP
Pos. |
Piloto |
Nº |
País |
Equipe |
Motor |
Tempo |
1º |
David Coulthard |
2 |
ING |
McLaren |
Mercedes |
1h 32m 30,144s
à 199,970 km/h |
2º |
Eddie Irvine |
4 |
IRL |
Ferrari |
Ferrari |
à 1,829s |
3º |
Ralf Schumacher |
6 |
ALE |
Williams |
Supertec |
à 27,411s |
4º |
Heinz-Harald Frentzen |
8 |
ALE |
Jordan |
Mugen-Honda |
à 27,789s |
5º |
Damon Hill |
7 |
ING |
Jordan |
Mugen-Honda |
à 38,606s |
6º |
Pedro Paulo Diniz |
12 |
BRA |
Sauber |
Petronas |
à 53,643s |
7º |
Giancarlo Fisichella |
9 |
ITA |
Benetton |
Playlife |
à 54,614s |
8º |
Rubens Barrichello |
16 |
BRA |
Stewart |
Ford |
à 68,590s |
9º |
Jarno Trulli |
19 |
ITA |
Prost |
Peugeot |
à 72,045s |
10º |
Alexander Wurz |
10 |
ALE |
Benetton |
Playlife |
à 72,123s |
11º |
Alessandro Zanardi |
5 |
ITA |
Williams |
Supertec |
à 77,124s |
12º |
Johnny Herbert |
17 |
ING |
Stewart |
Ford |
à 77,709s |
13º |
Olivier Panis |
18 |
FRA |
Prost |
Peugeot |
à 80,492s |
14º |
Jean Alesi |
11 |
FRA |
Sauber |
Petronas |
à 1 volta |
15º |
Marc Gené |
21 |
ESP |
Minardi |
Ford |
à 2 voltas |
16º |
Toranosuke Takagi |
15 |
JAP |
Arrows |
TWR |
à 2 voltas |
17º |
Ricardo Zonta |
23 |
BRA |
BAR |
Supertec |
à 19 voltas(NQ) |
18º |
Mika Hakkinen |
1 |
FIN |
McLaren |
Mercedes |
à 25 voltas(NQ) |
19º |
Jacques Villeneuve |
22 |
CAN |
BAR |
Supertec |
à 31 voltas(NQ) |
20º |
Luca Badoer |
20 |
ITA |
Minardi |
Ford |
à 54 voltas(NQ) |
21º |
Pedro de la Rosa |
14 |
ESP |
Arrows |
TWR |
à 60 voltas(NQ) |
NQº |
Michael Schumacher |
3 |
ALE |
Ferrari |
Ferrari |
Não Largou (Acidente) |
Recordista deste GP |
Mika Hakkinen (# 28) à 209,547 km/h |
1min 28,309s |
Fatos da
Corrida:
Este GP teve uma largada anulada, devido à
não largada dos carros de Villeneuve e Zanardi, que ficaram parados no grid. Após ser
dado o sinal de cancelamento (bandeira vermelha) da corrida, o piloto alemão Michael
Schumacher, que não sabia ainda da suspensão, ao tentar ultrapassar o 3º colocado, seu
companheiro Irvine, acabou deixando para frear muito dentro da curva Stowe, que fica após
a reta do Hangar, ponto de maior velocidade do circuito, e travou os freios saindo reto e
batendo muito forte na proteção de pneus. O piloto alemão, que fazia seu 126º GP,
sofreu fratura na tíbia (perna direita) e teve de ser operado num hospital perto do
autódromo.
Após 40 minutos de espera a corrida teve sua nova largada (oficialmente a 1ª não valeu)
com Irvine largando muito bem e tentando ultrapassar os dois pilotos da McLaren. Só
conseguiu passar o Coulthard, e logo depois entra o Safety Car, devido à não largada de
Pedro de la Rosa, que ficou parado no grid.
No pit-stop de Hakkinen começaram seus problemas, com a dificuldade de retirar e encaixar
o parafuso da roda traseira esquerda, o que obrigou o finlandês a nova parada na volta
seguinte, desta vez demorando mais de 33s para sair de seu box. Mais 3 voltas e a roda,
que não tinha sido, de novo, bem apertada se solta quase fazendo o seu McLaren rodar na
pista. Nova entrada nos boxes, mais tempo perdido, e a corrida já era para o piloto, que
abandonou algumas voltas depois.
Na volta 31 mais uma entrada do Safety Car, desta vez devido à quebra do motor do carro
de Villeneuve, que tinha ficado parado no início da reta dos boxes.
Barrichello que estava indo bem, e se mantinha em 5º lugar, sofreu um furo no pneu
dianteiro esquerdo, que o fez entrar pela 3ª vez nos boxes, acabando por jogá-lo para o
13º lugar. Ele veio tirando o atraso, ultrapassando 5 pilotos, e acabou em 8º lugar
nessa tumultuada corrida da Fórmula Um.
Ao final David Coulthard, Eddie Irvine e Ralf Schumacher subiram ao pódio, com Damon Hill
chegando logo atrás de seu companheiro o alemão Frentzen, e Pedro Paulo Diniz
conquistando seu 2º ponto no campeonato, com seu 6º lugar.
O outro brasileiro, o Ricardo Zonta, abandonou na volta 41, chegando em 17º lugar.
Curiosidades:
O Michael Schumacher iria correr seu 126º
GP, marca que acabou não alcançando, pois a primeira largada acabou cancelada. O piloto
deverá se manter afastado das pistas por pelo menos 5 GPs, acabando com suas chances
matemáticas de conseguir o campeonato de 1999.
Johnny Herbert recebeu um "stop-and-go" por ultrapassar em bandeira amarela.
David Coulthard acabou vitorioso em seu 82º GP, após ficar desde o GP de San Marino de
98 sem vencer.
Neste GP o Safety-car entrou duas vez na pista, que acabou tendo a primeira largada
anulada.
|