Classificação do GP
Pos. |
Piloto |
Nº |
País |
Equipe |
Motor |
Tempo |
1º |
David Coulthard |
2 |
ING |
McLaren |
Mercedes |
1h 25m 43,057s
214,595km/h |
2º |
Mika Hakkinen |
1 |
FIN |
McLaren |
Mercedes |
à 10,469s |
3º |
Heinz-Harald Frentzen |
8 |
ALE |
Jordan |
Mugen-Honda |
à 33,433s |
4º |
Eddie Irvine |
4 |
IRL |
Ferrari |
Ferrari |
à 44,948s |
5º |
Ralf Schumacher |
6 |
ALE |
Williams |
Supertec |
à 48,067s |
6º |
Damon Hill |
7 |
ING |
Jordan |
Mugen-Honda |
à 54,916s |
7º |
Mika Salo |
3 |
FIN |
Ferrari |
Ferrari |
à 56,200s |
8º |
Alessandro Zanardi |
5 |
ITA |
Williams |
Supertec |
à 67,000s |
9º |
Jean Alesi |
11 |
FRA |
Sauber |
Petronas |
à 73,800s |
10º |
Rubens Barrichello |
16 |
BRA |
Stewart |
Ford |
à 80,700s |
11º |
Giancarlo Fisichella |
9 |
ITA |
Benetton |
Playlife |
à 92,195s |
12º |
Jarno Trulli |
19 |
ITA |
Prost |
Peugeot |
à 96,154s |
13º |
Olivier Panis |
18 |
FRA |
Prost |
Peugeot |
à 1 volta |
14º |
Alexander Wurz |
10 |
ALE |
Benetton |
Playlife |
à 1 volta |
15º |
Jacques Villeneuve |
22 |
CAN |
BAR |
Supertec |
à 1 volta |
16º |
Marc Gené |
21 |
ESP |
Minardi |
Ford |
à 1 volta |
17º |
Pedro de la Rosa |
14 |
ESP |
Arrows |
TWR |
à 9 voltas(NC) |
18º |
Luca Badoer |
20 |
ITA |
Minardi |
Ford |
à 11 voltas(NC) |
19º |
Ricardo Zonta |
23 |
BRA |
BAR |
Supertec |
à 11 voltas(NC) |
20º |
Johnny Herbert |
17 |
ING |
Stewart |
Ford |
à 17 voltas(NC) |
21º |
Pedro Paulo Diniz |
12 |
BRA |
Sauber |
Petronas |
à 25 voltas(NC) |
22º |
Toranosuke Takagi |
15 |
JAP |
Arrows |
TWR |
à 44 voltas(NC) |
Recordista deste GP |
Mika Hakkinen (# 23) à 220,129 km/h |
1min 53,955s |
Fatos da
Corrida:
Com a vitória de Coulthard, o 2º lugar de
Hakkinen, com Irvine só chegando na 4ª posição, o campeonato embolou um pouco mais,
porém o finlandês retomou a liderança do irlandês da Ferrari.
Na largada as 2 McLaren quase se tocam no grampo, Irvine e Frentzen vieram muito forte,
com Irvine demonstrando que iria lutar pela ponta.
Entretanto, com o carro de Irvine nunca rendendo o que ele precisava, as McLarens
começaram a disparar na frente. Só que desta vez Coulthard estava com um carro muito
melhor e começou a colocar mais de 0,4s de vantagem, sobre Hakkinen, por volta. Isso
acabou acontecendo por quase 40 voltas, e em algumas a vantagem aumentava mais de 0,8s .
Foi mais um GP sem muitas ultrapassagens, e portanto com poucas emoções para o
público..
Curiosidades:
A vitória de Coulthard foi em 1h 25m
43,057s - 214,595 km/h de velocidade média, nos 306,577 km desse circuito. A volta
mais rápida foi conquistada por Mika Hakkinen, na volta 23, feita em 1m 53,955s (220,129
km/h de velocidade média).
Hoje Irvine conquistou seus primeiros pontos, na Fórmula 1, no circuito belga, onde
sempre se classificou mal.
Esta foi a 6ª vitória na carreira de David Coulthard na Fórmula 1.
O GP da Bélgica transcorreu sem chuva, pela 1ª vez em vários anos.
|
Tempos do Treino de Qualificação
para a Corrida
Pos. |
Piloto |
Nº |
País |
Equipe |
Motor |
Tempo |
1º |
Mika Hakkinen |
1 |
FIN |
McLaren |
Mercedes |
110,329s
227,363 km/h |
2º |
David Coulthard |
2 |
ING |
McLaren |
Mercedes |
110,484s |
3º |
Heinz-Harald Frentzen |
8 |
ALE |
Jordan |
Mugen-Honda |
111,332s |
4º |
Damon Hill |
7 |
ING |
Jordan |
Mugen-Honda |
111,372s |
5º |
Ralf Schumacher |
6 |
ALE |
Williams |
Supertec |
111,414s |
6º |
Eddie Irvine |
4 |
IRL |
Ferrari |
Ferrari |
111,895s |
7º |
Rubens Barrichello |
16 |
BRA |
Stewart |
Ford |
111,974s |
8º |
Alessandro Zanardi |
5 |
ITA |
Williams |
Supertec |
112,014s |
9º |
Mika Salo |
3 |
FIN |
Ferrari |
Ferrari |
112,124s |
10º |
Johnny Herbert |
17 |
ING |
Stewart |
Ford |
112,164s |
11º |
Jacques Villeneuve |
22 |
CAN |
BAR |
Supertec |
112,235s |
12º |
Jarno Trulli |
19 |
ITA |
Prost |
Peugeot |
112,644s |
13º |
Giancarlo Fisichella |
9 |
ITA |
Benetton |
Playlife |
112,762s |
14º |
Ricardo Zonta |
23 |
BRA |
BAR |
Supertec |
112,840s |
15º |
Alexander Wurz |
10 |
ALE |
Benetton |
Playlife |
112,847s |
16º |
Jean Alesi |
11 |
FRA |
Sauber |
Petronas |
112,921s |
17º |
Olivier Panis |
18 |
FRA |
Prost |
Peugeot |
113,148s |
18º |
Pedro Paulo Diniz |
12 |
BRA |
Sauber |
Petronas |
113,778s |
19º |
Toranosuke Takagi |
15 |
JAP |
Arrows |
TWR |
114,099s |
20º |
Luca Badoer |
20 |
ITA |
Minardi |
Ford |
114,197s |
21º |
Marc Gené |
21 |
ESP |
Minardi |
Ford |
114,557s |
22º |
Pedro de la Rosa |
14 |
ESP |
Arrows |
TWR |
114,579s |
Dois graves acidentes aconteceram durante os treinos de
sábado, os dois com os carros da equipe BAR: Jacques Villeneuve e Ricardo Zonta rodaram
no mesmo lugar, a curva Eau Rouge, e destruíram completamente seus veículos. Os dois
acabaram capotando, embora com Villeneuve tenha ocorrido após bater na proteção de
pneus, no caso de Zonta foi em alta velocidade. A equipe BAR está sob suspeita pois só
os carros dela quebram peças importantes da suspensão. Se estes acidentes tivessem
acontecido antes de 1991 com certeza teríamos duas mortes a lamentar.
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