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  O GP DA EUROPA DE 1998  

Resultados Finais do Grand Prix

Pos. Piloto País Equipe Motor Tempo
1º Mika Hakkinen FIN McLaren Mercedes 1h 32m 14,789s
(à 198,534 km/h)
2º Michael Schumacher ALE Ferrari Ferrari à 2,212s
3º David Coulthard ESC McLaren Mercedes à 34,164s
4º Eddie Irvine IRL Ferrari Ferrari à 58,183s
5º Heinz-Harald Frentzen ALE Williams Mecachrome à 60,248s
6º Giancarlo Fisichella ITA Benetton PlayLife à 61,360s
7º Alexander Wurz ALE Benetton PlayLife à 64,790s
8º Jacques Villeneuve CAN Williams Mecachrome à 1 volta
9º Damon Hill ING Jordan Peugeot à 1 volta
10º Jean Alesi FRA Sauber Petronas à 1 volta
11º Rubens Barrichello BRA Stewart Ford à 2 voltas
12º Olivier Panis FRA Prost Mugen-Honda à 2 voltas
13º Jos Verstappen DIN Stewart Ford à 2 voltas
14º Mika Salo FIN Arrows Yamaha à 2 voltas
15º Shinji Nakano JAP Minardi Hart à 2 voltas
16º Toranosuke Takagi JAP Tyrrell Ford à 2 voltas
17º Esteban Tuero ARG Minardi Hart à 11 voltas(NC)
18º Ralf Schumacher ALE Jordan Peugeot à 14 voltas(NC)
19º Johnny Herbert ING Sauber Petronas à 30 voltas(NC)
20º Ricardo Rosset BRA Tyrrell Ford à 31 voltas(NC)
21º Jarno Trulli ITA Prost Mugen-Honda à 61 voltas(NC)
22º Pedro Paulo Diniz BRA Arrows Yamaha à 61 voltas(NC)
Rec Mika Hakkinen FIN McLaren Mercedes 1m 20,450s
203,873 km/h
Fatos da Corrida:
 Um corrida muito boa, com vária alternativas desde a largada, quando Irvine disparou na frente, seguido por Schumacher e Hakkinen. Mas no fim da 1ª volta Schumacher ultrapassou o companheiro. Na 12ª volta Hakkinen começou a apertar o irlandês, ultrapassando-o na volta 14, quando Scumacher já tinha livrado uma vantagem de 6,8s. Mas as McLarens estavam rendendo mais que as Ferraris acabando por Hakkinen tomar a ponta na saída de seu 1º pit-stop, quando teve que dar uma leve fechada no alemão que vinha embalado na reta e quis passar o finlandês de qualquer jeito, sem conseguir entretanto.
Daí para frente Hakkinen dificilmente não abria mais de 0,3s por volta, chegando a livrar mais de 1,0s em duas oportunidades.
Nos 2ºs pit-stops voltou a ocorrer o mesmo lance entre o 2 ponteiros, mas desta vez com McLaren fazendo melhor tempo nos boxes o finlandês entrou muito mais na frente do alemão, que já mostrava sinais de um desequilibro mais forte em sua Ferrari.
No final deu uma McLaren e uma Ferrari, depois mais uma McLaren e a outra Ferrari.
O piloto brasileiro melhor classificado foi Rubens Barrichello, que acabou em 11º lugar, à 2 voltas do líder, com Rosset em 20º, à 31 voltas do líder. Diniz voltou a ser o primeiro a abandonar, na 6ª volta, por problemas no comando hidráulico do motor.

Curiosidades:
 A Williams voltou a marcar, desta vez foram os 2 pontos de Frentzen, e se livrou, pelo menos temporariamente, do fantasma da equipe Jordan, que estava mordendo seus calcanhares, mas que desta vez só chegou em 9º lugar, graças ao Damon Hill.

Tempos do Treino de Qualificação para a Corrida

Posição Piloto Equipe Tempo
1º Michael Schumacher Ferrari 1min 18,561s
(à 208,775 Km/h)
2º Eddie Irvine Ferrari 1min 18,907s
3º Mika Hakkinen McLaren 1min 18,940s
4º Giancarlo Fisichella Benetton 1min 19,048s
5º David Coulthard McLaren 1min 19,169s
6º Ralf Schumacher Jordan 1min 19,455s
7º Heinz-Harald Frentzen Williams 1min 19,522s
8º Alexander Wurz Benetton 1min 19,569s
9º Jacques Villeneuve Williams 1min 19,631s
10º Damon Hill Jordan 1min 19,807s
11º Jean Alesi Sauber 1min 20,493s
12º Rubens Barrichello Stewart 1min 20,530s
13º Johnny Herbert Sauber 1min 20,650s
14º Jarno Trulli Prost 1min 20,709s
15º Olivier Panis Prost 1min 21,048s
16º Mika Salo Arrows 1min 21,120s
17º Pedro Paulo Diniz Arrows 1min 21,258s
18º Jos Verstappen Stewart 1min 21,501s
19º Toranosuke Takagi Tyrrell 1min 21,525s
20º Shinji Nakano Minardi 1min 22,078s
21º Esteban Tuero Minardi 1min 22,146s
22º Ricardo Rosset Tyrrell 1min 22,822s

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