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  O GP DA EUROPA DE 2001  


Classificação final do GP da temporada 2.001

Pos. Piloto País Equipe Motor Tempo (s)
Michael Schumacher 1 ALE Ferrari Ferrari 1h 29m 42,724s
204,143 km/h
Juan Pablo Montoya 6 COL Williams BMW +4,217
David Coulthard 4 ING McLaren Mercedes +24,983
Ralf Schumacher 5 ALE Williams BMW +33,345
Rubens Barrichello 2 BRA Ferrari Ferrari +45,495
Mika Hakkinen 3 FIN McLaren Mercedes +54,868
Eddie Irvine 18 IRL Jaguar Cosworth +66,198
Pedro de la Rosa 19 ESP Jaguar Cosworth -1 volta
Jacques Villeneuve 10 CAN BAR Honda -1 volta
10º Kimi Raikkonen 17 FIN Sauber Petronas -1 volta
11º Giancarlo Fisichella 7 ITA Benetton Renault -1 volta
12º Luciano Burti 23 BRA Prost Acer -2 voltas
13º Jenson Button 8 ING Benetton Renault -2 voltas
14º Fernando Alonso 20 ESP Minardi European -2 voltas
15º Jean Alesi 22 FRA Prost Acer -3 voltas(NQ)
16º Jos Verstappen 14 HOL Arrows Asiatech -9 voltas(NQ)
17º Nick Heidfeld 16 ALE Sauber Petronas -13 voltas(NQ)
18º Heinz-Harald Frentzen 11 ALE Jordan Honda -19 voltas(NQ)
19º Jarno Trulli 12 ITA Jordan Honda -23 voltas(NQ)
20º Enrique Bernoldi 15 BRA Arrows Asiatech -38 voltas(NQ)
21º Olivier Panis 9 FRA BAR Honda -44 voltas(NQ)
22º Tarso Marques 21 BRA Minardi European -60 voltas(NQ)
Recordista deste GP Juan Pablo Montoya volta # 27 à 209,327 km/h

1min 18,354s

Fatos da Corrida:
MICHAEL SCHUMACHER VENCE O GP DA EUROPA
O piloto alemão Michael Schumacher, da Ferrari, venceu neste domingo praticamente de ponta-a-ponta o GP da Europa de F-1, disputado no circuito de Nurburgring. Schumacher foi pressionando por seu irmão Ralf, mas acabou beneficiado por um stop-and-go de dez segundos ao piloto da Williams. Ralf acabou em quarto lugar, logo à frente do brasileiro Rubens Barrichello, da Ferrari, numa corrida fraca e sem brilho algum.
O colombiano Juan Pablo Montoya, da Williams, terminou em segundo, com o escocês David Coulthard, da McLaren, completando o pódio. O finlandês Mika Hakkinen acabou em sexto, uma volta atrás do líder.
Antes da prova, Schumacher saiu para a pista com o carro reserva da Ferrari para fazer o alinhamento no grid. Acabou tendo problemas mecânicos e voltou dramaticamente para os boxes para pegar outro carro e não precisar largar dos boxes.
Dada a largada, Michael Schumacher fechou a porta para seu irmão e manteve a liderança na disputa da primeira curva, com Ralf em segundo e Montoya em terceiro. Rubens Barrichello perdeu três posições e caiu de quarto para sétimo, se posicionando logo atrás do italiano Jarno Trulli. Schumacher conseguiu manter boa vantagem somente até a 15ª volta, quando Ralf começou a fazer voltas rápidas, batendo o recorde da pista várias vezes. 
Com Michael segurando a liderança com voltas mais lentas e com uma direção mais defensiva, quem passou a se aproximar rapidamente foi o colombiano Montoya, que acabou batendo o recorde da pista por quatro vezes seguidas.
Na 28ª volta, os irmãos Schumacher entraram juntos nos boxes. Ralf não conseguiu voltar na frente do seu irmão, e no retorno à pista, na saída dos boxes, ocorreu a polêmica que acabou definindo a tranqüila vitória do piloto da Ferrari. Ralf cruzou a faixa branca que separa a saída dos boxes e a reta principal do circuito, e acabou sendo punido em dez segundos pela manobra.
Antes de cumprir a punição, Ralf voltou em terceiro, atrás de Coulthard, mas conseguiu fazer a ultrapassagem. Montoya, que entrou nos boxes uma volta depois dos irmãos, perdeu suas chances de vitória ao ficar muitas voltas sem conseguir passar Coulthard.
Ralf Schumacher cumpriu punição na 39ª volta, ficando em quarto lugar. Coulthard e Barrichello fizeram seus pits, enquanto os irmãos Schumacher e Montoya entraram pela segunda vez nos boxes.
A partir daí Michael Schumacher, sem a pressão do irmão, conseguiu manter a vantagem que tinha sobre Montoya. Coulthard, com a estratégia de só uma parada, conseguiu o pódio, enquanto Barrichello, após prova medíocre, terminou em quinto lugar.
Tarso Marques, da Minardi, abandonou na sétima volta. Numa declaração à TV Globo, ele declarou: "Está difícil de agüentar". Enrique Bernoldi, da Arrows, saiu da prova na 30ª volta, enquanto Luciano Burti, da Prost, terminou em 12º.

Curiosidades:
Pela primeira vez, na história do circuito de Nurburgring, o piloto que conquistou a pole conseguiu, também, vencer a corrida.
O francês Olivier Panis, piloto da BAR, completou hoje seu 100º GP na Fórmula 1.


Tempos do Treino de Qualificação para a Corrida

Pos. Piloto País Equipe Motor Tempo (s)
Michael Schumacher 1 ALE Ferrari Ferrari 74,960
Ralf Schumacher 5 ALE Williams BMW 75,226
Juan Pablo Montoya 6 COL Williams BMW 75,490
Rubens Barrichello 2 BRA Ferrari Ferrari 75,622
David Coulthard 4 ING McLaren Mercedes 75,717
Mika Hakkinen 3 FIN McLaren Mercedes 75,776
Jarno Trulli 12 ITA Jordan Honda 76,138
Heinz-Harald Frentzen 11 ALE Jordan Honda 76,376
Kimi Raikkonen 17 FIN Sauber Petronas 76,402
10º Nick Heidfeld 16 ALE Sauber Petronas 76,438
11º Jacques Villeneuve 10 CAN BAR Honda 76,439
12º Eddie Irvine 18 IRL Jaguar Cosworth 76,588
13º Olivier Panis 9 FRA BAR Honda 76,872
14º Jean Alesi 22 FRA Prost Acer 77,251
15º Giancarlo Fisichella 7 ITA Benetton Renault 77,378
16º Pedro de la Rosa 19 ESP Jaguar Cosworth 77,627
17º Luciano Burti 23 BRA Prost Acer 78,113
18º Enrique Bernoldi 15 BRA Arrows Asiatech 78,151
19º Jos Verstappen 14 HOL Arrows Asiatech 78,262
20º Jenson Button 8 ING Benetton Renault 78,626
21º Fernando Alonso 20 ESP Minardi European 78,630
22º Tarso Marques 21 BRA Minardi European 78,689

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