Classificação do GP

Fatos da Corrida:
Na largada, tivemos o carro de Villeneuve largando por último, devido à sua desclassificação dos treinos oficiais, causada por uso de combustível fora dos padrões. Quando os carros partiram a McLaren de Coulthard morreu, e acabou sendo levada aos boxes onde perdeu 2 voltas para voltar à pista. Lá na frente Barrichello, que já estava em 2º acabou passando Hakkinen, quando este teve problemas com uma marcha após o "S do Senna". O piloto brasileiro liderou as próximas 24 voltas, até que teve que parar nos boxes, para seu primeiro pit. Atrás de Barrichello, tínhamos Hakkinen pressionando sempre o 2º colocado, o piloto Michael Schumacher. No retorno de Barrichello à pista uma bela ultrapassagem sobre a Ferrari de Irvine, e o brasileiro já estava em 3º lugar. Onde ficou até a volta 42, quando estourou seu motor. Na mesma volta Diniz, agora já em 6º lugar, rodou e ficou preso na "zebra". Hakkinen, que a esta altura tinha invertido a posição com Schumacher, se distanciava cada vez mais do rival. Na disputa final pelo 3º lugar, Irvine cada vez apertava mais ao Ralf, mas não conseguiu a ultrapassagem. O sexto lugar de um apagado Panis, mas com um carro resistente, acabou dando o 1º ponto em muito tempo para a equipe Prost.

Curiosidades:
Frentzen conseguiu subir ao pódio mesmo tendo ficado parado na pista, por falta de combustível, já que havia conseguido dar uma volta sobre os demais colocados.
Somente 9 carros se classificaram, embora Frentzen não tivesse cruzado a linha de chegada. Uma das mais altas taxas de quebras dos GPs de Interlagos. Hill foi o pioneiro, abandonando já na 10ª volta.
O francês Sarrazin protagonizou uma cena jamais vista na F-1: após uma batida na subida da reta principal, acabou dando mais de 7 giros sobre seu eixo vertical, num rápida e veloz seqüência - cinematográfica.