Classificação
do GP (Classificação oficial*):
Pos. |
Piloto |
Nº |
País |
Equipe |
Motor |
Tempo |
1º |
Eddie Irvine |
4 |
IRL |
Ferrari |
Ferrari |
1h 36m 38,494s
192,682km/h |
2º |
Michael Schumacher |
3 |
ALE |
Ferrari |
Ferrari |
-1,040s |
3º |
Mika Hakkinen |
1 |
FIN |
McLaren |
Mercedes |
-9,743s |
4º |
Johnny Herbert |
17 |
ING |
Stewart |
Ford |
-17,538s |
5º |
Rubens Barrichello |
16 |
BRA |
Stewart |
Ford |
-32,286s |
6º |
Heinz-Harald Frentzen |
8 |
ALE |
Jordan |
Mugen-Honda |
-34,884s |
7º |
Jean Alesi |
11 |
FRA |
Sauber |
Petronas |
-54,408s |
8º |
Alexander Wurz |
10 |
ALE |
Benetton |
Playlife |
-60,934s |
9º |
Marc Gené |
21 |
ESP |
Minardi |
Ford |
-1 volta |
10º |
Alessandro Zanardi |
5 |
ITA |
Williams |
Supertec |
-1 volta |
11º |
Giancarlo Fisichella |
9 |
ITA |
Benetton |
Playlife |
-4 voltas |
12º |
Jacques Villeneuve |
22 |
CAN |
BAR |
Supertec |
-8 voltas(NC) |
13º |
Pedro Paulo Diniz |
12 |
BRA |
Sauber |
Petronas |
-12 voltas(NC) |
14º |
Pedro de la Rosa |
14 |
ESP |
Arrows |
TWR |
-26 voltas(NC) |
15º |
Luca Badoer |
20 |
ITA |
Minardi |
Ford |
-41 voltas(NC) |
16º |
David Coulthard |
2 |
ING |
McLaren |
Mercedes |
-42 voltas(NC) |
17º |
Ralf Schumacher |
6 |
ALE |
Williams |
Supertec |
-49 voltas(NC) |
18º |
Toranosuke Takagi |
15 |
JAP |
Arrows |
TWR |
-49 voltas(NC) |
19º |
Ricardo Zonta |
23 |
BRA |
BAR |
Supertec |
-50 voltas(NC) |
20º |
Olivier Panis |
18 |
FRA |
Prost |
Peugeot |
-51 voltas(NC) |
21º |
Damon Hill |
7 |
ING |
Jordan |
Mugen-Honda |
-56 voltas(NC) |
22º |
Jarno Trulli |
19 |
ITA |
Prost |
Peugeot |
-56 voltas(NC) |
Recordista deste GP |
Michael Schumacher (# 22) à 197,648 km/h |
1min 40,943s |
Fatos da Corrida:
A corrida da Malásia começou mal para
Trulli, sua Prost quebrou na volta de apresentação. Após a largada um toque entre os
carros de Hill e Fissichella provocou o abandono do inglês.
Schumacher começou na ponta, com Irvine em 2º, e as duas McLarens logo atrás, com
Coulthard atacando o irlandês. Na volta 4 Schumacher perde a liderança para Irvine, e
logo em seguida para Coulthard. À frente de Hakkinen o alemão, que retornou às corridas
neste GP, começa a fazer o jogo de equipe, mantendo uma velocidade menor que os primeiros
colocados. Mas mesmo assim em nenhum momento Hakkinen fez pressão sobre ele, numa atitude
que parecia demonstrar estratégias de parada diferentes, já que Irvine tinha saído com
pneus moles, enquanto Hakkinen saiu com pneus mais duros, o que lhe daria a possibilidade
de apenas 1 pit-stop, contra 2 de Irvine.
Entretanto o finlandês acabou fazendo também 2 paradas, e assim Irvine foi bastante
favorecido. Pareceu ao final que Hakkinen estava esgotado fisicamente, só isso para
explicar porque jamais pressionou o alemão da Ferrari.
Faltando 3 voltas para o final, Schumacher que tinha começado a se distanciar de Irvine,
acaba quase parando na pista para deixa o irlandês fazer seus importantes 10 pontos,
enquanto Hakkinen continuava lá atrás, sem forças para reagir. A única ultrapassagem
que fez foi sobre a Stewart de Herbert, que mais uma vez chegou à frente de seu
companheiro, Rubens Barrichello, que ficou o tempo todo posicionado em 4º e 5º lugar,
posição em que terminou sua penúltima corrida pela Stewart.
Os demais brasileiros não completaram a prova, terminando assim:
Pedro Paulo Diniz em 13º lugar e Ricardo Zonta em 19º.
Curiosidades:
Esta foi a 1ª corrida da Fórmula 1 neste
bonito e espaçoso (talvez até demais) circuito em Kuala Lumpur.
A TV da Malásia foi tão ruim que não mostrou as ultrapassagens de Irvine sobre
Schumacher (a 1ª) e a de Hakkinen sobre Herbert. Além disso não se viu direito a
bandeirada final. Nota 1 - melhor 0,5 para o Canal Ten.
Schumacher fez a melhor de todas as voltas, em 100,943s (à velocidade média de 197,648
km/h).
(*) Notícia EXTRA # 2
_______________________________
Tribunal de Apelação da FIA Devolve os pontos da Ferrari - Irvine está 4 pontos à
frente de Hakkinen:
Hoje (23/10) de manhã foi divulgado o
resultado do julgamento do recurso impetrado pela equipe Ferrari, contra sua
desclassificação no último GP (Malásia).
O seu recurso foi considerado válido pelo tribunal da FIA, que considerou as medidas
dentro da tolerância.
Os pilotos da Ferrari, Eddie Irvine e Michael Schumacher, haviam sido desclassificados
depois que inspeção da FIA constatou irregularidade no tamanho dos defletores, peça
lateral nos carros. Com isso, Mika Hakkinen, da McLaren, herdara a vitória e,
conseqüentemente, o título da temporada.
O recurso da Ferrari argumentava que a diferença no tamanho dos defletores, algo em torno
de dez milímetros, não afetava o desempenho dos carros. O presidente da FIA, Max
Mosley, afirmou oficialmente que os argumentos convenceram cinco juizes que analisavam o
caso.
Irvine agora tem quatro pontos de vantagem sobre Hakkinen na classificação geral da
temporada. Na classificação por equipes, a Ferrari também passa a McLaren com a
decisão da FIA.
O campeão será definido no último GP, no Japão, daqui a uma semana.
(*) Notícia EXTRA # 1
_______________________________
FIA Desclassifica as 2 Ferraris - Ferrari Recorre da decisão:
A FIA divulgou que os 2 carros da Ferrari
estavam fora do regulamento (no artigo 3.12.1 - na parte que fala sobre os defletores). A
Ferrari já recorreu, e o recurso deverá ser julgado até o final de semana. Se
confirmada, a decisão muda toda a classificação da prova e dá a vitória e o
campeonato a Mika Hakkinen e a McLaren. Aparentemente a decisão é uma punição rigorosa
para um item não importante, mas devido à manobra de Schumacher que a 3 voltas do final
praticamente parou o carro na pista para deixar Irvine passar.
A situação de pilotos e
equipes, se o recurso for INDEFERIDO, ficará assim:
Resultado dos Pilotos Classificados no GP da Malásia
Pos |
Piloto |
Equipe |
Motor |
1. |
Hakkinen |
McLaren |
Mercedes |
2. |
Herbert |
Stewart |
Ford |
3. |
Barrichello |
Stewart |
Ford |
4. |
Frentzen |
Jordan |
Mugen-Honda |
5. |
Alesi |
Sauber |
Petronas |
6. |
Wurz |
Benetton |
Supertec |
7. |
Gene |
Minardi |
Ford |
8. |
Zanardi |
Williams |
Supertec |
9. |
Fisichella |
Benetton |
Supertec |
Campeonato de Pilotos
01. Hakkinen |
72 |
|
02. Irvine |
60 |
|
03.Frentzen |
53 |
04. Coulthard |
48 |
|
05. R.Schumacher |
33 |
|
06.M.Schumacher |
32 |
07. Barrichello |
23 |
|
08. Herbert |
18 |
|
09.Fisichella |
13 |
10. Salo |
10 |
|
11. Hill |
7 |
|
11.Trulli |
7 |
13. Wurz |
3 |
|
14. Diniz |
3 |
|
14.Alesi |
3 |
16. Panis |
2 |
|
16. de La Rosa |
1 |
|
16.Gene |
1 |
Campeonato de Construtores
1. |
McLaren-Mercedes |
120 |
|
2. |
Ferrari |
102 |
3. |
Jordan-Mugen Honda |
60 |
|
4. |
Stewart-Ford |
41 |
5. |
Williams-Supertec |
33 |
|
6. |
Benetton-Playlife |
17 |
7. |
Prost Peugeot |
9 |
|
8. |
Sauber-Petronas |
4 |
9. |
Arrows |
1 |
|
9. |
Minardi |
1 |
|