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  O GP DE 2001  


Classificação final do GP da temporada 2.001

Pos. Piloto País Equipe Motor Tempo (s)
Michael Schumacher 1 ALE Ferrari Ferrari 1h 47m 34,801s
Rubens Barrichello 2 BRA Ferrari Ferrari -23,660
David Coulthard 4 ING McLaren Mercedes -28,555
Heinz-Harald Frentzen 11 ALE Jordan Honda -46,543
Ralf Schumacher 5 ALE Williams BMW -48,233
Mika Hakkinen 3 FIN McLaren Mercedes -48,606
Jos Verstappen 14 HOL Arrows Asiatech -81,560
Jarno Trulli 12 ITA Jordan Honda -1 volta
Jean Alesi 22 FRA Prost Acer -1 volta
10º Luciano Burti 19 BRA Jaguar Cosworth -1 volta
11º Jenson Button 8 ING Benetton Renault -2 voltas
12º Gaston Mazzacane 23 ARG Prost Acer -2 voltas
13º Fernando Alonso 20 ESP Minardi European -3 voltas
14º Tarso Marques 21 BRA Minardi European -4 voltas
15º Giancarlo Fisichella 7 ITA Benetton Renault -24 voltas (NQ)
16º Juan Pablo Montoya 6 COL Williams BMW -52 voltas (NQ)
17º Jacques Villeneuve 9 CAN BAR Honda -52 voltas (NQ)
18º Nick Heidfeld 16 ALE Sauber Petronas -52 voltas (NQ)
19º Enrique Bernoldi 15 BRA Arrows Asiatech -52 voltas (NQ)
2-º Eddie Irvine 18 IRL Jaguar Cosworth -52 voltas (NQ)
21º Olivier Panis 10 FRA BAR Honda -54 voltas (NQ)
22º Kimi Raikkonen 17 FIN Sauber Petronas -56 voltas (NQ)
Recordista deste GP Mika Hakkinen volta # 48 à 197,611 km/h

1min 40,962s

Fatos da Corrida:
Schumacher e Barrichello fazem dobradinha da Ferrari 
Com um domínio completo da equipe Ferrari, numa pista que até hoje só viu a equipe italiana vencer e fazer a pole, o alemão Michael Schumacher e o brasileiro Rubens Barrichello fizeram dobradinha na pista de Sepang, no tumultuado GP da Malásia.
David Coulthard (McLaren), fechou o pódio, seguido por Heinz-Harald Frentzen (Jordan), Ralf Schumacher (Williams) e Mika Hakkinen (McLaren), que finalmente conseguiu seu primeiro ponto na temporada.
O GP da Malásia começou bastante atrapalhado. Após a volta de apresentação, o italiano Giancarlo Fisichella não conseguiu alinhar o seu Benetton no grid, ficou atravessado na pista, obrigando o cancelamento da largada. 
Antes da segunda volta de apresentação, foi o colombiano Juan Pablo Montoya, da Williams, que enfrentou problemas e teve que ser empurrado, para poder largar dos boxes.
Na largada, Schumacher manteve a primeira colocação. Barrichello saiu mal - mais uma vez - e teve de dividir a primeira curva com Ralf Schumacher, que largava em terceiro. Os dois tiveram um leve toque, mas acabou pior para o alemão, que rodou após o toque, e perdeu muitas posições.
Na terceira volta, Schumacher e Barrichello passaram por cima de uma poça de óleo, deixada pelo BAR de Oliver Panis, e saíram da pista, quase parando na brita. Barrichello conseguiu voltar em terceiro, e Schumacher em quinto.
Logo em seguida começou a cair um verdadeiro temporal na Malásia, o que resultou em diversas rodadas, inclusive dos líderes Trulli e Coulthard, obrigando a entrada do Safety Car na pista.
Na troca de pneus a equipe Ferrari se atrapalhou toda, e Barrichello ficou mais de um minuto parado, com Schumacher atrás, esperando. "Foi erro meu", admitiu depois Ross Brawn, diretor técnico. Mas os pilotos da equipe italiana foram os únicos que colocaram pneus intermediários, enquanto todos os seus concorrentes colocaram pneus de chuva. Isso acabou sendo decisivo para a vitória dos carros da equipe.
Passada a bagunça, Coulthard era o líder, seguido por Frentzen, Trulli e pelo holandês Jos Verstappen, da Arrows, que havia largado na 18ª colocação e teve um grande início de prova.
Barrichello e Schumacher vinham, respectivamente, em 10º e 11º, atrás do argentino Gaston Mazzacane, da Minardi. Com o reinício da prova, na décima volta, os dois pilotos da Ferrari começaram a ultrapassar todos que estavam à sua frente.
Em menos de oito voltas, Schumacher e Barrichello já estavam na liderança, na frente de Coulthard e Verstappen. Daí para frente, a briga ocorreu apenas no bloco intermediário.
Frentzen, Ralf Schumacher, Hakkinen e Verstappen se alternaram várias vezes, e o GP da Malásia teve várias ultrapassagens, fato raro na F-1 atual. No final, o holandês, destaque da prova, teve de parar nos boxes, caindo para sétimo e não conseguiu mais chegar na zona de pontos.
Os outros brasileiros: Luciano Burti, da Jaguar, e Tarso Marques, da Minardi, terminaram respectivamente em 10º e 14º lugares. Enrique Bernoldi, da Arrows, acabou saindo da corrida quando começou o festival de rodadas, causadas pela pancada de chuva quase no início da prova.

Curiosidades:
Esta foi a sexta vitória consecutiva de Michael Schumacher, campeão da temporada passada, na F-1. 
O piloto, que tirou a Ferrari de um jejum de 21 anos sem títulos na temporada passada, só perde para o italiano Alberto Ascari, que ganhou nove provas consecutivas nas temporadas de 1952 e 1953.
Até agora Schumacher já conseguiu 46 vitórias na sua carreira na F-1. Ele está a cinco vitórias de alcançar o francês Alain Prost, um piloto que foi quatro vezes campeão nas décadas de 80 e 90.


Tempos do Treino de Qualificação para a Corrida

Pos. Piloto País Equipe Motor Tempo (s)
Michael Schumacher 1 ALE Ferrari Ferrari 95,220
Rubens Barrichello 2 BRA Ferrari Ferrari 95,319
Ralf Schumacher 5 ALE Williams BMW 95,511
Mika Hakkinen 3 FIN McLaren Mercedes 96,040
Jarno Trulli 12 ITA Jordan Honda 96,180
Juan Pablo Montoya 6 COL Williams BMW 96,218
Jacques Villeneuve 9 CAN BAR Honda 96,397
David Coulthard 4 ING McLaren Mercedes 96,417
Heinz-Harald Frentzen 11 ALE Jordan Honda 96,578
10º Olivier Panis 10 FRA BAR Honda 96,681
11º Nick Heidfeld 16 ALE Sauber Petronas 96,913
12º Eddie Irvine 18 IRL Jaguar Cosworth 97,140
13º Jean Alesi 22 FRA Prost Acer 97,406
14º Kimi Raikkonen 17 FIN Sauber Petronas 97,728
15º Luciano Burti 19 BRA Jaguar Cosworth 98,035
16º Giancarlo Fisichella 7 ITA Benetton Renault 98,086
17º Jenson Button 8 ING Benetton Renault 98,258
18º Jos Verstappen 14 HOL Arrows Asiatech 98,509
19º Enrique Bernoldi 15 BRA Arrows Asiatech 98,708
20º Gaston Mazzacane 23 ARG Prost Acer 99,006
21º Tarso Marques 21 BRA Minardi European 99,714
22º Fernando Alonso 20 ESP Minardi European 100,249

 



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