O GP DA FRANÇA DE 2001
Classificação final do GP da temporada 2.001
Pos. |
Piloto |
Nº |
País |
Equipe |
Motor |
Tempo (s) |
1º |
Michael Schumacher |
1 |
ALE |
Ferrari |
Ferrari |
1h 33m 35,636 |
2º |
Ralf Schumacher |
5 |
ALE |
Williams |
BMW |
+10,399 |
3º |
Rubens Barrichello |
2 |
BRA |
Ferrari |
Ferrari |
+16,381 |
4º |
David Coulthard |
4 |
ING |
McLaren |
Mercedes |
+17,106 |
5º |
Jarno Trulli |
12 |
ITA |
Jordan |
Honda |
+68,285 |
6º |
Nick Heidfeld |
16 |
ALE |
Sauber |
Petronas |
-1 volta |
7º |
Kimi Raikkonen |
17 |
FIN |
Sauber |
Petronas |
-1 volta |
8º |
Heinz-Harald Frentzen |
11 |
ALE |
Jordan |
Honda |
-1 volta |
9º |
Olivier Panis |
9 |
FRA |
BAR |
Honda |
-1 volta |
10º |
Luciano Burti |
23 |
BRA |
Prost |
Acer |
-1 volta |
11º |
Giancarlo Fisichella |
7 |
ITA |
Benetton |
Renault |
-1 volta |
12º |
Jean Alesi |
22 |
FRA |
Prost |
Acer |
-2 voltas |
13º |
Jos Verstappen |
14 |
HOL |
Arrows |
Asiatech |
-2 voltas |
14º |
Pedro de la Rosa |
19 |
ESP |
Jaguar |
Cosworth |
-2 voltas |
15º |
Tarso Marques |
21 |
BRA |
Minardi |
European |
-3 voltas |
16º |
Jenson Button |
8 |
ING |
Benetton |
Renault |
-4 voltas |
17º |
Fernando Alonso |
20 |
ESP |
Minardi |
European |
-7 voltas(NQ) |
18º |
Eddie Irvine |
18 |
IRL |
Jaguar |
Cosworth |
-18 voltas(NQ) |
19º |
Juan Pablo Montoya |
6 |
COL |
Williams |
BMW |
-20 voltas(NQ) |
20º |
Enrique Bernoldi |
15 |
BRA |
Arrows |
Asiatech |
-55 voltas(NQ) |
21º |
Jacques Villeneuve |
10 |
CAN |
BAR |
Honda |
-67 voltas(NQ) |
22º |
Mika Hakkinen |
3 |
FIN |
McLaren |
Mercedes |
-72 voltas(NQ) |
Recordista deste GP |
David Coulthard |
volta # 53 |
à 200,988 km/h |
1m 16,088s |
Fatos da
Corrida:
Irmãos Schumacher na frente de novo; Barrichello chega em terceiro
O alemão Michael Schumacher venceu o GP da França, e agora lidera disparado o Mundial de pilotos. Rubens Barrichello terminou a prova na terceira colocação, a poucos segundos de Ralf Schumacher que foi o segundo colocado. David Coulthard foi o quarto colocado, seguido de Jarno Trulli, da Jordan, e Nick Heidfeld, da Sauber.
Os outros brasileiros chegaram assim: Enrique Bernoldi teve problemas com a sua Arrows e abandonou a prova logo no começo. Luciano Burti, da Prost, foi o 10º colocado, e Tarso Marques, da Minardi, o 15º.
Logo na volta de apresentação, o finlandês Mika Hakkinen deu azar. O piloto da McLaren não conseguiu largar e abandonou a prova antes do sinal verde. Na largada, Ralf Schumacher manteve a liderança, seguido por Michael e Coulthard. Já Barrichello, ao contrário das últimos corridas, largou bem e ainda na primeira volta já subia da oitava para a quinta colocação.
A corrida começou a ser definida na primeira parada nos boxes. Com o carro mais leve, Barrichello foi o primeiro entre os líderes a parar para abastecer, e foi o único que usou a estratégia de três pit stops - todos os demais pilotos pararam duas vezes.
Michael Schumacher assumiu a liderança, deixando Ralf em segundo, Coulthard em terceiro e Barrichello em quarto. Na volta 31, Coulthard recebeu uma punição por ter ultrapassado o limite de velocidade nos boxes e Barrichello assumiu a terceira colocação.
A segunda parada dos pilotos nos boxes não alterou a posição na pista. A única mudança foi a saída de Montoya, com problemas no motor de sua Williams.
Michael Schumacher liderava a prova com tranqüilidade, sem ser ameaçado pelo irmão Ralf. O piloto da Williams teve uma queda de rendimento e se contentou em manter a segunda posição.
A mais forte emoção ficou para o final da prova, por conta da disputa entre Coulthard e Barrichello.
Curiosidades:
Esta foi a 50ª vitória de Schumacher na Fórmula 1. O alemão está a apenas uma vitória do recorde histórico do francês Alain Prost, maior ganhador da
categoria máxima do Automobilismo mundial.
Como resultado deste GP houve apenas uma alteração no Campeonato de Pilotos: Ralf e Barrichello trocaram de posição. Agora é Ralf que está um ponto na frente de Barrichello.
Michael se torna o piloto que mais venceu em Magny-Cours, agora já
foi cinco vezes campeão neste circuito. Com três vitórias está o
ex-piloto brasileiro Nelson Piquet.
David Coulthard fez, pela quarta vez consecutiva, a volta mais rápida da
corrida. E neste ano bateu o recorde absoluto deste circuito: 200,988 km/h -
com um tempo de volta de 1m 16,088s.
|
Tempos do Treino de Qualificação
para a Corrida
Pos. |
Piloto |
Nº |
País |
Equipe |
Motor |
Tempo (s) |
1º |
Ralf Schumacher |
5 |
ALE |
Williams |
BMW |
72,989 |
2º |
Michael Schumacher |
1 |
ALE |
Ferrari |
Ferrari |
72,999 |
3º |
David Coulthard |
4 |
ING |
McLaren |
Mercedes |
73,186 |
4º |
Mika Hakkinen |
3 |
FIN |
McLaren |
Mercedes |
73,268 |
5º |
Jarno Trulli |
12 |
ITA |
Jordan |
Honda |
73,310 |
6º |
Juan Pablo Montoya |
6 |
COL |
Williams |
BMW |
73,625 |
7º |
Heinz-Harald Frentzen |
11 |
ALE |
Jordan |
Honda |
73,815 |
8º |
Rubens Barrichello |
2 |
BRA |
Ferrari |
Ferrari |
73,867 |
9º |
Nick Heidfeld |
16 |
ALE |
Sauber |
Petronas |
74,095 |
10º |
Jacques Villeneuve |
10 |
CAN |
BAR |
Honda |
74,096 |
11º |
Olivier Panis |
9 |
FRA |
BAR |
Honda |
74,181 |
12º |
Eddie Irvine |
18 |
IRL |
Jaguar |
Cosworth |
74,441 |
13º |
Kimi Raikkonen |
17 |
FIN |
Sauber |
Petronas |
74,536 |
14º |
Pedro de la Rosa |
19 |
ESP |
Jaguar |
Cosworth |
75,020 |
15º |
Luciano Burti |
23 |
BRA |
Prost |
Acer |
75,072 |
16º |
Giancarlo Fisichella |
7 |
ITA |
Benetton |
Renault |
75,220 |
17º |
Jenson Button |
8 |
ING |
Benetton |
Renault |
75,420 |
18º |
Jos Verstappen |
14 |
HOL |
Arrows |
Asiatech |
75,707 |
19º |
Jean Alesi |
22 |
FRA |
Prost |
Acer |
75,774 |
20º |
Enrique Bernoldi |
15 |
BRA |
Arrows |
Asiatech |
75,828 |
21º |
Fernando Alonso |
20 |
ESP |
Minardi |
European |
76,039 |
22º |
Tarso Marques |
21 |
BRA |
Minardi |
European |
76,500 |
|
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