Classificação do GP da Austrália de 2.000
Pos. |
Piloto |
Nº |
País |
Equipe |
Motor |
Tempo (s) |
1º |
Michael Schumacher |
3 |
ALE |
Ferrari |
Ferrari |
1h
34m 01,987s
196,254 km/h |
2º |
Rubens Barrichello |
4 |
BRA |
Ferrari |
Ferrari |
-11.415 |
3º |
Ralf Schumacher |
9 |
ALE |
Williams |
BMW |
-20.009 |
4º |
Jacques Villeneuve |
22 |
CAN |
BAR |
Honda |
-44,447 |
5º |
Giancarlo Fisichella |
11 |
ITA |
Benetton |
Playlife |
-45,165 |
6º |
Ricardo Zonta |
23 |
BRA |
BAR |
Honda |
-46,468 |
7º |
Alexander Wurz |
12 |
ALE |
Benetton |
Playlife |
-46,915 |
8º |
Marc Gené |
20 |
ESP |
Minardi |
Fondmental |
-1
volta |
9º |
Nick Heidfeld |
15 |
ALE |
Prost |
Peugeot |
-2
voltas |
10º |
Jenson Button |
10 |
ING |
Williams |
BMW |
-14
voltas (NC) |
11º |
Pedro Paulo Diniz |
16 |
BRA |
Sauber |
Petronas |
-17
voltas (NC) |
12º |
Gaston
Mazzacane |
21 |
ARG |
Minardi |
Fondmental |
-18
voltas (NC) |
13º |
Heinz-Harald Frentzen |
5 |
ALE |
Jordan |
Mugen-Honda |
-19
voltas (NC) |
14º |
Jarno Trulli |
6 |
ITA |
Jordan |
Mugen-Honda |
-23
voltas (NC) |
15º |
Jean Alesi |
14 |
FRA |
Prost |
Peugeot |
-31
voltas (NC) |
16º |
Mika Hakkinen |
1 |
FIN |
McLaren |
Mercedes |
-40
voltas (NC) |
17º |
Jos Verstappen |
19 |
HOL |
Arrows |
Supertec |
-42
voltas (NC) |
18º |
David Coulthard |
2 |
ING |
McLaren |
Mercedes |
-47
voltas (NC) |
19º |
Eddie Irvine |
7 |
IRL |
Jaguar |
Ford |
-52
voltas (NC) |
20º |
Pedro de la Rosa |
18 |
ESP |
Arrows |
Supertec |
-52
voltas (NC) |
21º |
Johnny Herbert |
8 |
ING |
Jaguar |
Ford |
-57
voltas (NC) |
DESC |
Mika Salo |
17 |
FIN |
Sauber |
Petronas |
DESCLASSIFICADO |
Recordista deste GP |
Rubens
Barrichello (# 41) à 208,686 km/h |
91,481s |
Fatos da
Corrida:
Numa corrida bem disputada em sua metade inicial, a Ferrari
começou com os dois pilotos no pódio, fazendo a dobradinha. Ralf
da Williams completou o pódio do 1º GP da temporada.
Logo na 6ª volta, o Jaguar de Irvine rodou batendo forte na
mureta, e fazendo entrar o Safety Car na pista, o que ajudou a
agrupar os primeiros colocados, pois a baixa velocidade de
Frentzen tinha feito todos, à partir do 4º lugar, se
distanciarem muito de Hakkinen, Coulthard e Schumacher.
Coulthard entrou cedo nos boxes, e ao sair, depois de quase 44s
parado, seu motor quebrou. Mais algumas voltas e outro motor
Mercedes quebra, o do Hakkinen, tirando as duas McLarens da
corrida, e deixando Schumacher livre.
Ente a volta 22 e 35 Schumacher andou fazendo as voltas mais
rápidas do GP. As duas Ferraris entraram com poucas voltas de
diferença nos boxes, com Schumacher recebendo mais combustível
que Barrichello. No retorno de ambos a pista Rubinho começou a
andar cada vez mais rápido, até que estabeleceu o recorde do GP
na volta 41, com 91,481s (208,686 Km/h) e em seguida ultrapassou
seu companheiro. Mas teve que parar duas voltas depois, para seu
segundo reabastecimento.
Com muitas quebras, e abandonos, ao final somente 10 carros
receberam a bandeirada quadriculada, sendo que cinco carros - do
4º ao 8º lugares - cruzaram em fila indiana, com Zonta em 7º
lugar, depois de perder a 6ª posição a poucas voltas do final
para Salo.
Depois da corrida os fiscais da FIA encontraram uma irregularidade
na asa dianteira do Sauber de Salo, que estava 20mm a mais que o
permitido. Salo foi desclassificado, embora a Sauber possa
recorrer.
|
Tempos do Treino de Qualificação
para a Corrida
Pos. |
Piloto |
Nº |
País |
Equipe |
Motor |
Tempo (s) |
1º |
Mika Hakkinen |
1 |
FIN |
McLaren |
Mercedes |
90,556
210,817 km/h |
2º |
David Coulthard |
2 |
ING |
McLaren |
Mercedes |
90,910 |
3º |
Michael Schumacher |
3 |
ALE |
Ferrari |
Ferrari |
91,075 |
4º |
Rubens Barrichello |
4 |
BRA |
Ferrari |
Ferrari |
91,102 |
5º |
Heinz-Harald Frentzen |
5 |
ALE |
Jordan |
Mugen-Honda |
91,359 |
6º |
Jarno Trulli |
6 |
ITA |
Jordan |
Mugen-Honda |
91,504 |
7º |
Eddie Irvine |
7 |
IRL |
Jaguar |
Ford |
91,514 |
8º |
Jacques Villeneuve |
22 |
CAN |
BAR |
Honda |
91,968 |
9º |
Giancarlo Fisichella |
11 |
ITA |
Benetton |
Playlife |
91,992 |
10º |
Mika Salo |
17 |
FIN |
Sauber |
Petronas |
92,018 |
11º |
Ralf Schumacher |
9 |
ALE |
Williams |
BMW |
92,220 |
12º |
Pedro de la Rosa |
18 |
ESP |
Arrows |
Supertec |
92,323 |
13º |
Jos Verstappen |
19 |
HOL |
Arrows |
Supertec |
92,477 |
14º |
Alexander Wurz |
12 |
ALE |
Benetton |
Playlife |
92,775 |
15º |
Nick Heidfeld |
15 |
ALE |
Prost |
Peugeot |
93,024 |
16º |
Ricardo Zonta |
23 |
BRA |
BAR |
Honda |
93,117 |
17º |
Jean Alesi |
14 |
FRA |
Prost |
Peugeot |
93,197 |
18º |
Marc Gené |
20 |
ESP |
Minardi |
Fondmental |
93,261 |
19º |
Pedro Paulo Diniz |
16 |
BRA |
Sauber |
Petronas |
93,378 |
20º |
Johnny Herbert |
8 |
ING |
Jaguar |
Ford |
93,638 |
21º |
Jenson Button |
10 |
ING |
Williams |
BMW |
93,828 |
22º |
Gaston
Mazzacane |
21 |
ARG |
Minardi |
Fondmental |
94,705 |
2024
2023
2022
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
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1999
1998
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Histórico do Circuito de Melbourne
Pista de Melbourne
Situação do Campeonato
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