Classificação final do GP
da temporada 2.001
Pos. |
Piloto |
Nº |
País |
Equipe |
Motor |
Tempo (s) |
1º |
Michael Schumacher |
1 |
ALE |
Ferrari |
Ferrari |
1h 08m 26,533s
187,464 km/h |
2º |
David Coulthard |
4 |
ING |
McLaren |
Mercedes |
-1,717 |
3º |
Rubens Barrichello |
2 |
BRA |
Ferrari |
Ferrari |
-33,491 |
4º |
Nick Heidfeld |
16 |
ALE |
Sauber |
Petronas |
-71,479 |
5º |
Heinz-Harald Frentzen |
11 |
ALE |
Jordan |
Mugen-Honda |
-72,807 |
6º |
Kimi Raikkonen |
17 |
FIN |
Sauber |
Petronas |
-84,143 |
7º |
Olivier Panis |
10 |
FRA |
BAR |
Honda |
-62,050+25s |
8º |
Luciano Burti |
19 |
BRA |
Jaguar |
Cosworth |
-1 volta |
9º |
Jean Alesi |
22 |
FRA |
Prost |
Acer |
-1 volta |
10º |
Jos Verstappen |
14 |
HOL |
Arrows |
Asiatech |
-1 volta+25s |
11º |
Eddie Irvine |
18 |
IRL |
Jaguar |
Cosworth |
-1 volta |
12º |
Fernando Alonso |
20 |
ESP |
Minardi |
European |
-2 voltas |
13º |
Giancarlo Fisichella |
7 |
ITA |
Benetton |
Renault |
-3 voltas |
14º |
Jenson Button |
8 |
ING |
Benetton |
Renault |
-6 voltas |
15º |
Juan Pablo Montoya |
6 |
COL |
Williams |
BMW |
-18 voltas (NQ) |
16º |
Jarno Trulli |
12 |
ITA |
Jordan |
Mugen-Honda |
-20 voltas (NQ) |
17º |
Mika Hakkinen |
3 |
FIN |
McLaren |
Mercedes |
-33 voltas (NQ) |
18º |
Ralf Schumacher |
5 |
ALE |
Williams |
BMW |
-54 voltas (NQ) |
19º |
Jacques Villeneuve |
9 |
CAN |
BAR |
Honda |
-54 voltas (NQ) |
20º |
Tarso Marques |
21 |
BRA |
Minardi |
European |
-55 voltas (NQ) |
21º |
Enrique Bernoldi |
15 |
BRA |
Arrows |
Asiatech |
-56 voltas (NQ) |
22º |
Gaston
Mazzacane |
23 |
ARG |
Prost |
Acer |
-58 voltas (NQ) |
Recordista deste GP |
Michael Schumacher |
volta # 33 |
à 214,472 km/h |
1min 28,214s |
Fatos da
Corrida:
O alemão Michael Schumacher venceu o GP da Austrália, prova de abertura da temporada de
2001. Seu companheiro de equipe Ferrari, o brasileiro Rubens Barrichello, terminou na terceira posição.
Entre o dois chegou o escocês David Coulthard, da McLaren. O outro piloto da equipe, o finlandês Mika Hakkinen, estava em segundo quando saiu da pista e teve de abandonar.
O brasileiro Luciano Burti, da Jaguar, acabou em oitavo lugar. Enrique Bernoldi, da Arrows, e Tarso Marques, da Minardi, abandonaram logo no início.
Barrichello, em segundo no grid, novamente largou mal e caiu para a quinta colocação
logo na 1ª curva do circuito. Schumacher e Hakkinen pularam na frente, seguidos por Frentzen.
O brasileiro se recuperou, fez bela ultrapassagem no italiano Jarno Trulli, da Jordan, e logo apareceu em quarto. Na terceira volta, ele acabou forçando por dentro e tocou em Frentzen, que rodou e saiu da pista.
Na sexta volta, um grande acidente. O canadense Jacques Villeneuve, da BAR, acertou por trás o alemão Ralf Schumacher, da Williams, e
voou em direção ao muro. Os pilotos não sofreram nada, mas um comissário de pista foi atingido por um pneu e acabou morrendo.
Outras 11 pessoas, todas espectadores, sofreram ferimentos leves nesse
trágico acidente.
Devido ao acidente e ao resgate médico, a corrida ficou por dez voltas com o Safety Car na pista. Na relargada, Schumacher e Hakkinen eram
seguidos por Barrichello e Coulthard.
Na 26ª volta, Hakkinen saiu muito forte da pista e abandonou a disputa.
Na 32ª volta, Barrichello, claramente lento com sua Ferrari, foi ultrapassado por Coulthard. Mesmo após as paradas de boxes, as posições permaneceram inalteradas até o final da corrida.
No pódio, os pilotos estavam claramente abatidos e não estouraram champanhe, em homenagem ao comissário morto
Devido às punições dadas aos pilotos Olivier Panis e Jos Verstappen, de
25 segundos por terem ultrapassado - sob bandeira amarela - ao piloto Nick Heidfeld de forma totalmente irregular, houve alterações na tabela
de classificação final do GP da Austrália, e pior: perdas de pontos para
Panis. E os primeiros pontos do novato Kimi Raikkonen em sua corrida de
estréia.
A Sauber é que está felicíssima com a punição ao piloto da BAR: agora ela
tem 4 pontos no Mundial de Construtores.
Curiosidades:
Esta foi a 45ª vitória na carreira de Schumacher, na Fórmula 1.
E marca a 5ª corrida, em seqüência, em que ele faz a pole, e vence o mesmo
GP.
Devido ao acidente com Villeneuve e Ralf, e o atendimento ao comissário morto,
o Safety Car permaneceu na pista por 11 voltas. |